Подшипниктердин түрлөрү жөнүндө сөз болгондо, ар бир адам подшипниктердин кандай түрлөрү үчүн колдонуларын ачык айта алат?Бүгүн, келгиле, ар кандай подшипниктердин мүнөздөмөлөрү жана аларды колдонуу тармактары менен таанышып көрөлү.
Подшипниктер радиалдык подшипниктерге жана подшипниктерге бөлүнөт.
Прокаттуу элементтин түрүнө жараша шар подшипник жана ролик подшипник болуп бөлүнөт.
Ал өзүн тегиздөөчү подшипник жана өзүн-өзү тегиздөөчү подшипник (катуу подшипник) болуп бөлүнөт.
Прокат элементинин мамычаларынын саны боюнча, ал бир катарлуу подшипник, эки катарлуу подшипник жана көп катарлуу подшипник болуп бөлүнөт.
Компоненттерди бөлүүгө болобу же жокпу, алар бөлүнүүчү подшипниктерге жана бөлүнбөс подшипниктерге бөлүнөт.
Мындан тышкары, структуралык формасы жана өлчөмү боюнча классификациялар бар.
1、 бурчтук контакт шарик подшипник
Формула менен топтун ортосунда байланыш бурчтары бар.Стандарттык байланыш бурчтары 15 °, 30 ° жана 40 ° болуп саналат.Байланыш бурчу канчалык чоң болсо, октук жүк көтөрүмдүүлүк ошончолук чоң болот.Байланыш бурчу кичине болсо, жогорку ылдамдыкта айлануу үчүн ошончолук ыңгайлуу.Бир катарлуу подшипник радиалдык жүккө жана бир багыттуу октук жүккө туруштук бере алат.Арткы жагында структуралык жактан бириктирилген эки бир катар бурчтуу контакт шарик подшипниктери ички шакек менен сырткы шакекти бөлүшүп, радиалдык жүккө жана эки багыттуу октук жүккө туруштук бере алат.
Бурчтук контакттуу шарик
Негизги максат:
Бир катар: станок шпиндель, жогорку жыштыктагы мотор, газ турбинасы, борбордон четтөөчү сепаратор, кичинекей машинанын алдыңкы дөңгөлөгү, дифференциалдык пинион вал.
Double катар: мунай насосу, тамырларды үйлөмө, аба компрессордук, ар кандай берүүлөр, күйүүчү май куюу насосу, басып чыгаруу машиналары.
2、 Өзүн түздөөчү шарик
Кош катарлуу болот шарлары, сырткы шакекчеси ички сфералык беттик типте, ошондуктан ал валдын же корпустун ийилишинен же концентрсиздигинен келип чыккан огтун туура эмес тегиздигин автоматтык түрдө тууралай алат.Конустуу тешик подшипник, негизинен, радиалдык жүктү көтөрүүчү бекиткичтерди колдонуу менен валга ыңгайлуу орнотсо болот.
Шарлуу подшипник
Негизги колдонулушу: жыгач иштетүүчү машиналар, текстилдик машиналарды өткөрүүчү шахта, отургуч менен тик өзүн-өзү тегиздөөчү подшипник.
3、 Өзүн түздөөчү ролик подшипник
Подшипниктин бул түрү сфералык жарма жолдун сырткы шакеги менен кош жолдун ички шакеги ортосунда сфералык роликтер менен жабдылган.Ар кандай ички түзүлүштөрүнө ылайык, ал төрт түргө бөлүнөт: R, Rh, RHA жана Sr., анткени сырткы шакекченин жаа борбору подшипник борборуна шайкеш келет, ал борборлоштуруу көрсөткүчүнө ээ, ошондуктан ал автоматтык түрдө өзгөртө алат. валдын же сырткы кабыкчанын ийилишинен же туура эмес түзүлүшүнөн келип чыккан октун туура эмес түзүлүшү жана радиалдык жүктү жана эки багыттуу октук жүктү көтөрө алат
Сферикалык ролик подшипниктери
Негизги колдонмолор: кагаз машиналары, редуктор, темир жол унаасынын огу, прокат тегирменинин редукторунун отургучу, прокат тегирменинин ролик тректи, майдалагыч, титирөө экраны, басма машиналары, жыгач иштетүүчү машиналар, ар кандай өнөр жай редукторлору, отургуч менен вертикалдуу өзүн-өзү тегиздөөчү подшипник.
4、 Өзүн-өзү тегиздөөчү ролик подшипник
Подшипниктин бул түрүндө сфералык роликтер кыйгач жайгаштырылат.Жарыштын жарыш бети тоголок жана борборлоштуруу көрсөткүчүнө ээ болгондуктан, валдын бир нече эңкейиштерине жол берилиши мүмкүн.Октук жүктөө кубаттуулугу абдан чоң.Ал октук жүктү көтөрүп, бир нече радиалдык жүктөрдү көтөрө алат.Майлоочу майлоо көбүнчө колдонуу учурунда колдонулат.
өзү тегиздөөчү ролик подшипник
Негизги колдонмолору: гидрогенератор, вертикалдуу кыймылдаткыч, кемелер үчүн пропеллер вал, болот прокат станынын прокат бурагы үчүн редуктор, мунара кран, көмүр тегирмени, экструдер жана калыптоочу машина.
5, конус ролик подшипник
Подшипниктин бул түрү конус түрүндөгү ролик менен жабдылган, ал ички шакекченин чоң фланеци тарабынан башкарылат.Конструкциялоодо, ички шакекче жарыш жол бетинин чокусу, сырткы шакекче жарма жолунун бети жана роликтин жылма бетинин конус беттери подшипниктин орто сызыгынын бир чекитинде кесилишет.Бир катарлуу подшипник радиалдык жүктү жана бир тараптуу октук жүктү көтөрө алат, ал эми эки катарлуу подшипник радиалдык жүктү жана эки тараптуу октук жүктү көтөрө алат, бул оор жүктү жана таасирлүү жүктү көтөрүүгө ылайыктуу.
Конустуу ролик подшипник
Негизги колдонмолор: Автомобилдер: алдыңкы дөңгөлөк, арткы дөңгөлөк, трансмиссия, дифференциалдык тиштүү вал.Станоктун шпинделдери, курулуш машиналары, ири айыл чарба машиналары, темир жол транспортунун редукторлору, прокат станынын рулону жана редуктору.
6 、 терең тиштүү шарик
Структуралык жактан алганда, терең ойгон шариктин ар бир шакеги шардын экватордук тегерегинин айланасынын болжол менен үчтөн бир бөлүгүн түзгөн үзгүлтүксүз оюгу бар.Deep Groove шарик подшипник негизинен радиалдык жүгүн көтөрүү үчүн колдонулат, бирок ошондой эле белгилүү бир октук жүгүн көтөрө алат.
Подшипниктин радиалдык клиренси чоңойгондо, ал бурчтук контакттуу шариктүү подшипник касиетине ээ жана эки багытта алмашып турган октук жүктү көтөрө алат.Ошол эле өлчөмдөгү подшипниктердин башка түрлөрү менен салыштырганда, подшипниктин бул түрү кичинекей сүрүлүү коэффициентине, жогорку чек ылдамдыгына жана жогорку тактыкка ээ.Бул колдонуучулар тандоо үчүн артыкчылыктуу подшипник түрү болуп саналат.
Терең тиштүү шарик
Негизги колдонулушу: автомобиль, трактор, станок, мотор, суу насосу, айыл чарба машиналары, текстиль машиналары ж.б.
7、 Шарттуу подшипник
Ал шайба формасындагы шакекчеден, топ жана капас монтажынан турат.Валга дал келген шакекче шакекче деп аталат, ал эми корпуска туура келген шакекче отургуч шакекче деп аталат.Эки тараптуу подшипник орто шакекчеге жашыруун ствол менен туура келет.Бир тараптуу подшипник бир тараптуу октук жүктү көтөрө алат, ал эми эки тараптуу подшипник эки тараптуу октук жүктү көтөрө алат (эки радиалдык жүктү көтөрө албайт).
Подшипник
Негизги колдонулушу: автомобиль руль, станок шпиндель.
8, Ролик подшипник
Негизги жүк катары октук жүгү бар валды көтөрүү үчүн тартылуучу ролик подшипник колдонулат, ал эми узунунан түшкөн жүк октук жүктүн 55% ашпоого тийиш.Башка түртүүчү ролик подшипниктерге салыштырмалуу, мындай подшипниктин сүрүлүү коэффициенти төмөн, айлануу ылдамдыгы жогору жана өзүн-өзү тегиздөө мүмкүнчүлүгү бар.29000 подшипниктин ролики асимметриялык сфералык ролик болуп саналат, ал таякчанын салыштырмалуу жылышын жана жумуштагы жарыш жолду азайта алат.Мындан тышкары, ролик узун жана диаметри чоң, роликтердин көп саны жана чоң жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгү.Ал, адатта, май менен майланган, ал эми май жеке төмөн ылдамдыкта кырдаалдар үчүн колдонулушу мүмкүн.
Ролик подшипник
Негизги колдонулушу: гидравликалык генератор, кран илгич.
9, цилиндрдик ролик подшипник
Цилиндрлик роликтин ролики, адатта, подшипник шакекчесинин эки четинен башкарылат.Клетка ролики жана жетектөөчү шакекче башка подшипник шакекчеден ажыратылышы мүмкүн болгон жыйынды түзөт.Ал бөлүнүүчү подшипникке таандык.
Подшипникти орнотуу жана демонтаждоо оңой, айрыкча ички жана тышкы шакекчелер валга жана корпуска туура келүү талап кылынганда.Мындай подшипник көбүнчө радиалдык жүктү көтөрүү үчүн гана колдонулат.Четтерин кармап турган ички жана тышкы шакекчелери бар бир катарлуу подшипник гана кичине туруктуу октук жүгүн же чоң үзгүлтүктүү октук жүктү көтөрө алат.
Цилиндрлик ролик подшипник
Негизги колдонулушу: чоң кыймылдаткычтар, станок шпиндельдери, октук кутулар, дизелдик кыймылдаткычтардын кранквалдары, автомобилдер, трансформаторлордун кутулары ж.б.
Посттун убактысы: 01-июнь-2022